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中央媒体点赞!长沙开启现代服务业新时代3

【摘要】:

项目巡礼

 

 

黄兴海吉星已成为“南菜北运”的枢纽市场。

“这里比老市场大多了,设施更现代化,交通更方便。”日前,记者来到长沙黄兴海吉星国际农产品物流园,批发商方明安正在批发着整袋的包菜,脸上洋溢着笑容,“我的生意做到了北京、上海、成都。”

 

项目一期占地500亩,2016年4月建成投产,主要承接马王堆蔬菜市场整体迁入。该项目的现代化水平大幅提高。其采用的“溯源交易一体机”,称重又快又准确,而且商户名、品名、单价、重量、总价一目了然。买家、卖家凭借“海吉星一卡通”刷卡就能方便地交易。通过交易确认单上的追溯码,可以查询到蔬菜的卖家、买家、产地等信息,实现了安全可追溯,使问题产品能被及时查出,确保市场里流通的农产品安全、放心。采购商采购蔬菜就像逛超市一样,看货、谈价、刷卡,称好的蔬菜再由市场内的电瓶车运送到采购车上。不用现金就能完成交易,大大减少传统现金交易结算时间,高效完成交易。

 

同时,为确保向长沙市民提供真正的“放心菜”,黄兴海吉星还与具有国家认证的第三方检测机构FQT合作,提升食品安全检测、预警、数据分析、基地管控、终端服务等领域的管控水平和服务能力。

 

该项目设有电商孵化中心,深农集团旗下的农产品交易所、海吉星商城、农迈天下、依谷网等电商企业已率先集体进驻。

 

目前,项目二期的规划设计已全面启动,在承接马王堆海鲜市场整体迁入的基础上,侧重发展以高端进口食材交易为主要特征的高端市场平台。拟规划发展海鲜水产、进口水果、进口食品、进口肉类等交易区以及湖南名优特产展示展销中心、电商体验中心、体验式消费主题街区,配套建设农产品冷链以及整个项目的环保工程等内容。

 

项目全部建成后,面积比马王堆蔬菜批发市场大5倍,将成为中南第一、全国一流的绿色、安全、生态的农产品现代物流枢纽中心。预计每年农产品交易总量可达70亿公斤,日吞吐量达20000吨以上,年交易额可达700亿元以上。

 

作为长沙市现代服务业综合试点重点项目之一,海吉星一期共有经营户1000多户,日均进场各类车辆超过9000台。目前,日均蔬菜交易量1.2万吨,成为长沙“南菜北运”中心骨干园区,已跃升为全国第二大蔬菜枢纽中心市场。

 

海吉星国际农产品物流园只是长沙推进现代服务业综合试点的一个缩影。5年来,长沙市借助试点契机,全面启动专业市场转型升级,分类推进专业市场提质改造和关闭退出。规划了黄兴片区、金霞片区、河西片区三大农副产品市场群,分别建设了海吉星、湖南粮食、大河西等一批农产品物流园,打造了以中南粮食交易物流园为核心项目的“北粮南运”、海吉星蔬菜批发市场为核心项目的“南菜北运”、红星冷链为核心项目的“西果东运”等中部地区农产品物流集散枢纽,产业集聚功能不断增强。

 

 

 

沃霖冷库是目前国内最大的二氧化碳冷库,采用杜肯索斯风道,能均匀送达冷气。

沃霖冷链项目第一期投资2亿元兴建中南五省第一家二氧化碳冷库,库容5万吨级,总占地面积50亩。项目总建筑面积50389平方米,主要建设有1栋5层楼的冷库,其中一到四层为低温库,库温控制为18度~20度(主要存放鸡副、鸭副、牛杂、板油、冷冻海鲜等);第五层为高温库,净高8.1米,库温控制为±5度,温度可自动设置(主要存放红枣、桂圆干、葡萄干、墨鱼、鱿鱼、萝卜条、木耳、水果以及各类冷饮),其中一楼采用排管,二到五层采用冷风机。3栋门面及相关辅助设施,冷库库容量为54430吨。

 

沃霖冷库率先采用安全、节能、环保的二氧化碳为主要制冷剂,是国内库容最大的二氧化碳冷库。采用全自动化智能操作系统,程序设定完成后,主机会根据温度及各机器管道的运行情况进行自动调节,整座冷库仅需一名技术人员定时监控即可。

 

库房采用的杜肯索斯风道,温度上能均匀送达冷气,其设备性能在耐用性、安全性及降噪方面都处于中国乃至世界的前列。

 

温湿度管理,采用冰轮物联网监测系统,可随时随地掌控库温、制冷系统运行状况。一旦出现警报系统能第一时间就事发点、事发原因发送至烟台冰轮总部、长沙县安监局指挥中心、公司管理人员手机,系统还能够在短时间内分析并给出最优的解决方案。

 

沃霖冷链项目于2016年10月运营投产,目前已有多家知名企业入驻,如:顺丰速运、蒙牛乳业、小龙王槟榔、口味王槟榔、深圳乐活集团、益阳新华联、融达医药物流、湖南恒佳冷藏物流有限公司、美怡乐冰激凌、泰森集团、雅天集团等。

 

截至11月28日,沃霖冷藏库公库存货4万吨,农产品及蔬菜水果6000吨;肉类及冻品3.4万吨,占总库存20.7%,包库:12050m2,库房利用率高达67%。为冷库配套服务的1号栋、2号栋、3号栋干仓门面已全部出租。

 

试点5年来,长沙市大力实施现代物流提质工程。截至2016年底,长沙仓储面积达到380万平方米,冷库容量达到50万吨。通过农产品物流的率先发展和整体带动,全市社会物流总费用与地区生产总值比值由2011年的18.3%降低到2016年的15.2%。

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